Ilaa rubuci saddexaad ee qarnigii la soo dhaafay, baradhadu waxay ahayd cunto maxalli ah. Waxa la cunay oo lagu farsameeyay dhawr boqol oo kilomitir u jirta meeshii laga beeray, laakiin si tartiib tartiib ah waxay u noqotay badeecad muhiim u ah ganacsiga adduunka. Dammaanad qaadista xilli-xilliyeedka oo dhan badeecooyin badan oo cusub, i.e. Baradhada dabiiciga ahi waxay leedahay astaamo u gaar ah waxaana weheliya khataro badan. Baradhada shixnad ahaan si rasmi ah ayaa loo kala saaray iyadoo la raacayo heerarka saadka ee la aqbalay. Ganacsiga baradhada caalamiga ah, xeerarka gaadiidka badda ayaa ah kuwa ugu taxadarka badan ee loo qoro (CargoHandbook.com). Qaar ka mid ah wax ka beddelka, xeerarkan ayaa sidoo kale lagu dabaqi karaa habka gaarsiinta baabuurta, taas oo sababo badan u noqday midka ugu weyn ee Ruushka. Isla mar ahaantaana, beeralayda baradhada Ruushku waa inay bilaabaan inay si dhow u eegaan habka gudbinta badda, tan iyo heerka horumarinta warshadaha ayaa sii kordhaya, iyo isbedelka cimilada mustaqbalka waxay kordhin doontaa oo kaliya tartanka baradhada Ruushka waxayna fududeeyaan sahaydooda dhoofinta. . Lama saari karo in ay wali u muuqato mid aan suurtagal ahayn in tacriifooyinka gaadiidka tareenada ee baradhada ee u dhexeeya gobollada fogfog ee dalka ay ku soo noqdaan heer ku filan.
Baradhada sida shay gaadiid, arrimaha khatarta ah iyo ka hortagga luminta inta lagu jiro gaadiidka
1. Heerkulka gaadiidku waa in uu noqdaa sida khasaaraha neefsashada, sidaa awgeed, lumista miisaanka ee uumiga awgii waa mid hooseeya intii suurtogal ah. Xoogga neefsiga baradhada ayaa ah mid aad u yar heerkulka 3-5 °C, iyo 12-18 °C waxay kordhisaa laba ilaa saddex jeer 10 ° C kasta, hoos u dhac ku yimaada 40-50 °C iyada oo dhaawac soo gaadhay tuberka. Heerkulka halista ahi wuxuu u dhexeeyaa 21 ilaa 29 ° C. Marka muddada hurdada qoto dheer ay dhammaato, baradhadu waxay bilaabaan inay soo baxaan (heerkulka> 6-7 ° C). Sidaa darteed, ka hor inta aan baradhada la qaadin, waxaa muhiim ah in la dhiso xaaladaha baradhada hore loo kaydiyay, sababtoo ah tani waxay saameyn muhiim ah ku leedahay inta ay sprouts ku sii jiri doonto. Haddii heerkulka kaydinta uu ka sarreeyo 6-7 ° C, biqilka waa in la filayaa. Heerkulka <3°C, baradhada waxa ay bilaabaan in ay macaan noqdaan oo ay lumiyaan dhadhanka (dhaawac qabow). Heerkulka -2 ilaa -3 °C, digriiga way barafoobaan. Kaliya qaboojin waqti-gaaban ayaa la oggol yahay inta lagu jiro maaraynta xamuulka heerkulka xitaa ilaa -2 °C; si kastaba ha ahaatee, baradhada uu barafku waxyeeleeyay waqti dheer waa in la tuuraa.
Heerkulka caadiga ah ee loo isticmaalo marka la rarinayo baradhada waa 4 ilaa 15 оC. Abuurka, inta badan, 3-4 оC, qolka cuntada: 5-7 оC, xagga farsamada iyo hore ee goobta: 10-15 оC.
2. Dhididku Marka la raro baradhada, waxaa lagama maarmaan ah in lagu ilaaliyo inta u dhaxaysa 85-90%. Mararka qaarkood 95% ayaa lagula taliyaa, laakiin tani waa heer aad khatar u ah marka la eego heerkulka gaadiidka iyo kaydinta hooseeya. Haddii baradhada, hal sabab ama mid kale, lagu qaboojiyo ka hooseeya heerkulka barta sayaxa, ka dibna qoyaanku wuxuu isku ururiyaa digriiga. Iyo uumi waa ifafaalaha ugu waxyeellada badan tayada alaabta. Dhibcaha uumiga ayaa bixiya xaaladaha ugu fiican ee firfircoonida cudur-sideyaasha qudhunka ee suurtagalka ah. Qoyan xad dhaafka ah, kaydinta diirran waxay sababtaa in xididadu ka samaysmaan xagga hoose ee biqilka, oo ay ku xigto miisaan weyn iyo lumis nafaqo. Marka baradhada la keeno si loo raro, waa inaad hubisaa in bacaha ama sanduuqyada alaabta ku jiraan ay qallalan yihiin. Marka la shubayo roobka ama barafka, xamuulka waa in laga ilaaliyaa roobka, sababtoo ah qoyaanku wuxuu keeni karaa qudhun iyo xumaan. Baradhadu waa in aanay la xidhiidhin milixdu, maadaama ay nuugaan uumiga biyaha sababtuna tahay nadaafaddooda.
3. Hawo-qaadista. Inta lagu jiro gaadiidka, baradhada waa in ay ku jiraan jawi gaas gaar ah (content oksijiin - heerka 16-18%, carbon dioxide - 2-3%) sahayda oxygen waa in la hubiyaa by hawo firfircoon, tan iyo yaraanteeda (O content2 hawada qolka <6 boqolkiiba mugga) waxay keentaa bilawga neefsashada anaerobic iyo halsano. Xaaladaha hawo-qaadista ee lagu taliyay: 60-80 mugga hawada saacaddii (hawo beddelashada oo leh hawo cusub oo joogto ah). Maadaama baradhadu ay baahiyo sare u qaadaan nidaamka hawo-mareenka, rarida caadiga ah waxa lagula talinayaa in la joogteeyo dhererka dhererka siddeed bac mar kasta oo ay suurtogal tahay (dhererka ugu badnaan waa 12-13 bac) si loo hubiyo hawo ku filan xannibaadda rarka. Sababtan awgeed, waa in sidoo kale la bixiyaa daldaloolada hawo-qaadista lagana ilaaliyo xidhidhaanshaha suurtogalka ah iyadoo la adeegsanayo bacaha simbiriirrada.
4. Dhaqdhaqaaqa noole. Digriiga baradhada waxaa loo kala saaraa badeecad gaadiid oo leh hawl biotic-ga labaad ah. Daryeelka xamuulka inta lagu jiro gaadiidka waa in loogu talagalay in lagu xakameeyo hababka neefsashada (sii daynta CO2, Uumiga biyaha, ethylene iyo kulaylka) si ay alaabtu u joogto heerka la rabo ee qaangaadhka marka ay timaado meesha ay u socoto.
Baradhadu waa in sidoo kale laga ilaaliyaa iftiinka (iftiinka, iftiinka qoraxda iyo xitaa iftiinka macmalka ah ee lagu hayo), maadaama ay, dhinaca kale, ay keento firfircoonida enzymes ee kicinaya koritaanka (=> biqilka), iyo dhinaca kale, waxay ka qayb qaadataa cagaarka digriiga.
5. Gaasaska. CO sii daynta2 inta lagu jiro hurdada ee sprouts baradho (marka loo eego 100 g miisaanka cusub): 5-10 °C: 0,8-1,4 mg/h, at 20 °C: 2,0-4,0 mg/h. Xadka sare ee maaddada CO ee la ogol yahay2 - 0,5 boqolkiiba mugga. Baradhadu waxay si dhexdhexaad ah ugu nugul yihiin ethylene, taas oo keenta habka biqilka inuu bilaabo xilli hore. Sii daynta ethylene ee baradhada lafteedu aad bay u yar tahay, in ka yar 0,1 µl/kg*h. Laakiin cuntooyinka soo daaya xaddi badan oo ethylene ah (tusaale, tufaax) waxay horseedaan biqilka baradhada oo degdeg ah (allelopathy). Sababtan awgeed, baradhada waa in aan la kaydin ama lala rarin alaab la mid ah, sababtoo ah dhammaan culeyska ayaa lumi kara.
6. Is-kuleyl/gubi kedis ah - Baradhadu wax khatar ah oo gaadiid ah ma laha sababta oo ah cabbirkan.
7. Urta. Baradhadu waxay bixiyaan ur xooggan, gaar ah (dhuleed). Tubers sidoo kale waxay si fudud u nuugtaa urta shisheeye, sida shidaalka, kerosene, kiimikooyinka iyo cuntada.
8. Wasakhowga. Qaadista baradhada waxay la xiriirtaa jiilka boodhka. Isla mar ahaantaana, baradhada laftoodu waxay u nugul yihiin wasakhda, dufanka iyo saliidda.
9. Saamaynta makaanikada. Baradhadu waxay u nugul yihiin cadaadiska farsamada mana lagu qaadi karo masaafo dheer isla markaaba goosashada ka dib. "Muddada nasashada" waa in ay ahaataa ugu yaraan 10-14 maalmood.
10. Khatar Caafimaad. Haddii hawadu ku filnaan waydo ama ay fashilanto cilad awgeed, isku-ururinta CO naf-gooyada ah waxay ku dhici kartaa qolka lagu raray baradhada2 ama la'aanta O2. (Sidaa darteed, gaadiidka badda oo kaliya, ka hor inta uusan qofna gelin xarunta, waa in la sii daayo oo heerka gaaska waa in la cabbiraa. MAC for CO diiradda CO.2 ayaa isbeddelay +0,49% marka la barbardhigo shalay.
11. Miisaanka oo yaraada. Inta lagu jiro muddada dheer (in ka badan hal bil) gaadiidka, baradhadu waxay lumin karaan ilaa 10-15% miisaankooda sababtoo ah hababka neefsashada iyo sii deynta uumiga biyaha. Biyo badan oo ku jira awgeed, baradhadu waxay u muuqdaan inay la kulmaan khasaare weyn oo ay sababaan arrimo kala duwan:
- burbur farsamo (waxaan ka hadleynaa jeexjeexay, la jajabiyey, la jajabiyey ama la jarjaray digriiga; xaaladaha ay waxyeelladu ka badan tahay 5 mm ka hooseeya dusha sare). Baradhada maqaarka aadka u dabacsan ayaa sidoo kale ku jira qaybtan haddii ay leeyihiin in ka badan 25% maqaarkooda maqan ama dhaawacmay;
- waxyeello ay keento xayawaanka (cayayaanka, snails, jiirarka);
- waxyeello ka timaadda barafka;
- waxyeello ay keento kiimikooyinka: haddii baradhadu ay la kulmaan cusbada bacriminta ama kiimikooyinka kale ee gardarrada ah, maqaarka iyo saxarka digriiga ayaa burburiya falkooda;
- qudhunka ee baradhada ay sabab u tahay horumarinta nabarrada dambe, qudhunka qoyan iyo engegan. Xanuunka daahida had iyo jeer si cad looma ogaan karo marka la rarayo, laakiin waxa uu si weyn u fidi karaa dhawr maalmood gudahood inta lagu jiro gaadiidka badda. Qulqulka qoyan waxaa keena bakteeriyada pectolytic oo gala hilibka baradhada qoyan ama dhaawacan, inta badan dildilaaca yaryar. Cudurku wuxuu ku fidi karaa xamuulka oo dhan dhowr toddobaad gudahood. Bakteeriyada ayaa had iyo jeer ku jirta dusha digriiga, koriinkooda waxaa ka hortagaya hawo qabow, qalalan iyo hawo joogto ah. Digriiga jirran waxaa badanaa lagu burburiyaa miisaanka baradhada dusheeda, taasoo u oggolaanaysa bakteeriyada inay qaadsiiso baradhada caafimaadka leh. Tani waxay adkeyneysaa in la xakameeyo qudhunka qoyan waxayna horseedi kartaa luminta culeyska oo dhan. Qolfoofka qalinku si dhakhso ah ayuu u fidi karaa inta lagu jiro habka dhalmada baradhada. Waxay si weyn hoos ugu dhigtaa muuqaalka baradhada miis waxayna yaraynaysaa biqilka iyo kartida wax soo saarka ee baradhada abuurka.
Xeerarka qaadista baradhada
Marka la go'aaminayo hababka iyo shuruudaha bixinta baradhada, waa lagama maarmaan xuduudaha noolaha ee dufcaddii. Waa lagama maarmaan in la tixgeliyo nooca isticmaalka badeecada (miiska, farsamada (wax-soo-saarka warshadaha) ama baradhada abuurka); wakhtiga goosashada: baradhada aad u horeeysa waxay leeyihiin maqaar dabacsan, waxay leeyihiin maqaar dhuuban oo si fudud uga fuqaya, taas oo keentay inay si fudud u kharribaan; Marka la goosto goor dambe, digriiga waxay leeyihiin maqaar cufan oo sidaas darteed aad ayey ugu habboon yihiin gaadiidka.
Tayada/nolosha shelf. Marka la raraynayo, baradhadu waa inay ahaadaan kuwo si buuxda u bislaaday (marxalad hurdo ah), oo leh maqaar adag, dhawrsan, adag, oo isku mid ah, oo aan cagaar ahayn, qoyan ama la mariyo. Tirada guud ee alaabta waa in aanay ku jirin ciidda (wakiilka sababa qudhunka), qaybaha organic iyo dhagaxyada (haddii kale ma jiri doonto meel ku filan hawo u dhexeeya digriiga).
Waxaa guud ahaan la aqbalay in waqtiga ugu badan ee lagu kaydin karo baradho heerkul ah 4-6 °C iyo huurka 90% ee suurtagalka ah ee gaadiidka dheeraadka ah waa 10 bilood. Isticmaalka jawiga la kantaroolo si weyn uma saameyn karo muddada kaydinta baradhada iyo gaadiidka. Ku darida ka hortagga biqilka waxay kordhisaa muddada kaydinta suurtagalka ah ilaa 12 bilood. Dhab ahaantii, gaadiidku waa marxaladda ugu dambeysa ee kaydinta muddada-dheer ee baradhada. Macmiilku waxa uu danaynayaa in uu ku helo badeecada qaab iyo xaalad la mid ah sidii ay ugu jirtay kaydinta marka la raro. Qodobbada ugu muhiimsan ee lagu gaari karo tayada ugu wanaagsan ee kaydinta iyo gaadiidka ayaa ah hubinta tayada ugu wanaagsan ka hor iyo ka dib goosashada, hababka maaraynta dhawaaqa iyo, ka sarreeya, heerkulka ugu fiican iyo heerarka qoyaanka inta lagu jiro kaydinta. Sidaa darteed, waa lagama maarmaan in la hubiyo in baradhada si sax ah loo kaydiyo ka hor inta aan la dhoofin. Goynta ka dib, waxa la kala saarayaa saddexda wakhti ee kaydinta iyo rarida.
Muddada qalajinta (1-2 maalmood ka dib goosashada)
Isla markiiba ka dib goosashada, digriiga waa in la qalajiyo si loo hubiyo xaaladaha wanaagsan ee xilliga bogsashada dhaawaca xiga. Waa lagama maarmaan in la fahmo in haddii qalajinta la kordhiyo in ka badan laba maalmood, waxtarkeeda ayaa si weyn hoos loogu dhigay. Baradhada qoyan waxa kaliya laga soo qaadaa beerta oo la geeyo meel lagu kaydiyo, alaabtana looma qaadi karo iibsadaha habkan. Qalajinta waa in lagu sameeyaa iyadoo la adeegsanayo mugga hawada ugu badan ee suurtogalka ah (50-100 m3/h) heerkul 2-3°C ka hooseeya heerkulka digriiga, laakiin heerkulka baradhada waa inuusan hoos uga dhicin 8°C. Haddii digriiga lagu daboolo filim biyo ah, dhimista oksijiinta ayaa dhacda, kordhinta khatarta ah inay si degdeg ah u qudhunto.
Muddada bogsashada dhaawaca (10-14 maalmood ka dib goosashada)
Meelaha dhaawacan ayaa laga ilaaliyaa dhexgalka microorganisms kuwaas oo sababa qudhunka by suberization, taas oo ay lagama maarmaan tahay in la hubiyo heerkulka qolka 10-15 ° C iyo qoyaan qaraabo ah 85-95%. Ogsajiin la'aanta iyo heerarka CO oo kordhay2 (>0,5%) waxay gacan ka geysataa xakameynta neefsashada oo sidaas darteed bogsashada nabarrada, waxayna kicisaa bilawga suuxdinta. Haddii heerkulku aad u hooseeyo (<8°C) oo hawadu aad u engegan tahay, digriiga aan bislaan ee maqaar dabacsan ayaa si xad dhaaf ah u soo baxa. Bisha ugu horreysa ka dib goosashada, miisaanku wuxuu noqon karaa 4-6%; digriiga waxay noqdaan kuwo jilicsan waxayna aad ugu nugul yihiin nabarrada iyo Fusarium qudhunka. Digriiga bislaaday ee leh maqaar adag ayaa luminaya kaliya 1-3% miisaanka sababtoo ah uumiga. Haddii baradhada la raro inta lagu jiro xilliga bogsashada nabarrada, xaaladaha cimilada ee muddadan waa in la tixgeliyaa.
Xilliga qaboojinta / qaboojinta
Heerkulka hooseeya, baradhadu waxay kululaan karaan 0,25 °C maalintii sababtoo ah habka neefsashada. Baradhada miiska waa in lagu kaydiyaa heerkul ah 4-6 °C iyo qoyaan qaraabo ah 90-95%. Baradhada abuurku waxay u baahan yihiin in la qaboojiyo ilaa 2-3 оC, iyo farsamada waa in lagu kaydiyaa waqti dheer at 8-15 оIyadoo la isticmaalayo ka hortagga biqilka. Heerkulka hoos u dhigista heerarka shaqada waa in la sameeyaa si tartiib tartiib ah oo aan ka badnayn 0,5-1,0 °C/maalintii. Diyaarinta (kuleylinta) ee shixnadda baradhada la qaboojiyey waxaa lagu fuliyaa xawaare isku mid ah, waa in ay bilaabataa waqtigeeda, iyada oo la tixgelinayo shuruudaha iyo heerkulka gaadiidka ee lagu qeexay qandaraasyada.
Baakadaha. Baradhada waxaa inta badan lagu qaadaa jute ama baco leh shabag ballaaran, sidoo kale waxaa lagu qaadaa bacaha waaweyn ee daloolsan iyo sanduuqyada, kartoonada iyo dambiisha, bacaha waraaqaha.
Calaamadaha gaadiidka:
Gawaarida. Markabka badda ama webiga, baabuur, xamuulka tareenka, diyaarad. Gaadiidka weelka: weelasha leh hawo firfircoon, weel dhinacyo furan leh, baabuur fidsan (loogu shubayo sagxada hoose).
Maareynta xamuulka. Cimilada qoyan (roobka, barafka), baradhada waa in laga ilaaliyaa qoyaanka. Waa in la tixgeliyo in kakoobnaanta biyaha sare ay ka dhigayso digriiga gaar ahaan kuwa u nugul nabarrada. Heerkulka gaadiidka loo baahan yahay waa in sidoo kale la ilaaliyaa inta lagu guda jiro hawsha xamuulka; muddada gaaban (aan ka badnayn saacad) leexashada 1-2 digrii waa la oggol yahay.
Qodob is dulsaar: 1,95 - 2,03 m3/t (bacaha jute, 25 kg), 1,53 - 1,81 m3/t (bacaha), 1,62 - 1,90 m3/t (sanduuqyada kartoonnada), 1,70 - 2,25 m3/t (bacaha), 1,98 - 2,25 m3/t (sanduuqyada kartoonnada), 1,62 - 1,90 m3/ t (sanduuqyada kartoonnada jiingadaha ah), 1,53 - 1,67 m3/t ( xamuulka badan) - sida laga soo xigtay ilo kala duwan.
Shuruudaha booska bakhaarka: qabow, qalalan, hawo wanaagsan, sida mugdiga ah ee suurtogalka ah.
Kala soocida (qaybinta xisbiyada): dermo, dahaadhid jute, xadhig fiber, mesh fiber khafiif ah.
Ku xidhidhaynta. Haddii baradhada lagu shubo bacaha, waxaa lagu talinayaa in dhererka raasamaalku aanu ka badnayn siddeed shandad (dhererka ugu badnaan waa 12-13 bac) iyo in hawo ku filan oo ku filan xannibaadda xamuulka la hubiyo. Haddii baradhada lagu shubo sanduuqyada ama kartoonada, waa in la dhigaa si meesha bannaan ee u dhaxaysa baakadaha ama saxaarada la buuxiyo si looga hortago in ay simbiriirixato ama soo baxdo.
Shuruudaha baakadaha ee qaadista digriiga
Bacaha waraaqaha kraft nuugo qoyaanka jawiga oo lumin awoodda inta lagu jiro gaadiidka baradhada. Sidaa darteed, waxaa lagu talinayaa in la isticmaalo bacaha laba ama saddex lakab. Laguma talin in la isticmaalo baakadaha waraaqaha haddii wadarta wakhtiga kaydinta baradhada ay ka badan tahay 10 maalmood.
Bacaha jute-ka tolan ama polypropylene waa in loo isticmaalo duulimaadyo ka badan 10 maalmood. Bacda jute ama linen ka samaysan maro dabacsan ayaa ah baakaynta ugu fiican ee baradhada abuurka. Dharka dabiiciga ah ayaa u oggolaanaya hawada iyo qoyaanka inay si fiican u dhex maraan, nuugaan qoyaanka xad-dhaafka ah, waxayna ka hortagaan sameynta uumiga.
Mesh khudradeed Baradhadu waxay leedahay hal faa'iido oo kaliya oo aan la dafiri karin - waa nooca ugu jaban ee baakadaha. Khasaaraha ugu weyn waxaa ka mid ah: xajinta sare ee iftiinka qorraxda iyo xoogga jilicsanaanta oo hooseeya. Haddii suufka iyo ku rarista baabuurta ay gacanta ku fulaan dad aan niyad lahayn, markaa dillaaca shabaqyada badan waa lama huraan. Si kastaba ha ahaatee, iyada oo si taxadar leh loola tacaalayo iyo dun adag oo xooggan (miisaanka mesh 50x80 cm waa ugu yaraan 28 g), qaar badan ayaa maareynaya kaliya maahan gaadiidka, laakiin sidoo kale waxay kaydiyaan baradhada muddo dheer. Aad uga xoog badan shabaqyada basasha (Miisaankooda cabbirka 50x80 cm waa ugu yaraan 38 g), laakiin sidoo kale aad bay qaali u yihiin.
Bacaha polypropylene 50 kg aan inta badan loo isticmaalin baakooyinka baradhada, in kasta oo ay qiimo jaban yihiin. Xaqiiqdu waxay tahay inaad ku gubto godad iyaga ku yaal isla goobta si aad u hubiso ugu yaraan xoogaa hawo. Isla sababtaas awgeed, bacaha waaweyn ee warshadaha guud ayaa loo isticmaalaa ilaa xad. Oo halkan baradho gaar ah bacaha waaweyn, oo leh hawo ku filan, waxay noqotaa weelka ugu muhiimsan ee baradhada. Bacaha waaweyn ayaa ku habboon duulimaadyada ilaa 10 maalmood. Waa mid aan loo baahnayn in la oggolaado isbeddellada degdega ah ee heerkulka, taas oo keeni karta qoyaanka qoyaanka. Maqnaanshaha hawo firfircoon, baradhada bacaha waaweyn waxay bilaabaan inay kululaadaan. Tani waxay kicisaa biqilka iyo horumarinta cudurrada, ugu horrayn qolof lacag ah. Sidaa darteed, isla markiiba ka dib dhalmada bacaha waaweyn, baradhada abuurku waa in lagu shubaa weel badan ama weel.
Rarida baradhada ee kartoonada iyo sanduuqyada balaastikada ah ayaa si naadir ah loo isticmaalaa, badiyaa alaab tayo sare leh oo lagu baakadeeyay warqad ama bacaha isku dhafan ee 2-5 kg. Dhammaan kiisaska gaadiidka, waxaa si xoog leh lagula talinayaa in la dhigo baradhada weelasha ku yaal baaldiyada alwaax. Saxanku waxa uu bixiyaa maarayn isku mid ah oo u ogolaanaya wareegga hawo wanaagsan xagga hoose. Baradhada lagu farsameeyo jajabka, shiilan, iyo istaarijka ayaa dhaqan ahaan loo raray tiro badan.
Xeerarka gaadiidka waa in si siman loo ilaaliyo si taxadar leh marka la qaadayo baradhada dhammaan qaybaha - miiska, abuur iyo warshadaha.
Waa muhiim inaad iska ilaaliso isku darka noocyo kala duwan/badan oo baradho ah maxaa yeelay tani waxay u horseedi kartaa wasakh-is-dhaafsi.
Baradhada waa in lagu hayaa heerkul isku mid ah inta lagu guda jiro habka gaadiidka oo dhan, laga bilaabo baakadaha ilaa dejinta. Kuleylka badan iyo qoyaanka awgeed, wuxuu bilaabaa inuu biqlo, qallayl xad dhaaf ah wuxuu keenaa uumi iyo yaraan. Haddii qoyaanka hawadu uu ka hooseeyo 80%, markaa miisaanka 25 kg ee bacaha baradhada ayaa hoos u dhacaya 200 garaam maalintii. Xaaladaha qoyan waxay u oggolaanayaan cudur kasta oo bakteeriya ama fangas ah oo jooga inuu si dhakhso ah ugu faafo bacda oo dhan, oo dhaawac soo gaadho bacaha ku xeeran. Heerkulka saxda ah iyo qoyaanka waa in lagu ilaaliyaa hawo, iyadoo la siinayo ugu yaraan 14 laakiin doorbidaya 16 mug oo hawo cusub ah oo la keeno saacaddii si looga hortago kororka CO.2. Heerarka hawo-qaadista sare ayaa loo baahan yahay si loo hagaajiyo heerkulka.
Baradhada waa in lagu raro iyada oo la raacayo shuruudaha alaabta ee baabuurta xiran, dahaaran ama talaajadaha, iyada oo la tixgelinayo ujeedada meesha, nooca alaabta, fogaanta gaadiidka iyo heerkulka ka baxsan. Baradhada lagu raro bacaha furan ee saaran baabuurta furan waa in si fiican loo daboolaa. Meesha qararka waa in loo raro si looga hortago faddaraynteeda.
Si loo hubiyo in dulinnada laga ilaaliyo, nadaafadda iyo nadaafadda sare waa in lagu ilaaliyaa qaybaha xamuulka iyo qolalka baabuurta inta lagu jiro habka gaarsiinta. Cuntada baakadaysan iyo weelasha waa in aan toos loo dhigin dhulka. Baradhada aan baakadaysan ayaa si toos ah loogu kaydin karaa dhulka ama qalab ku habboon, laakiin sagxadaha ama alaabta waa in la nadiifiyaa. Alaabta waa in loo kaydiyaa oo loo raraa si aanay khatar ugu jirin faddarayn.
Ururka gaadiidka baradhada. Alaab-qeybiyeyaasha iyo iibsadayaasha baradhada waxay haystaan fursad waxayna ku heshiin karaan waqtigooda waxayna hagaajin karaan qandaraaska dhammaan shuruudaha bixinta muhiimka ah. Shuruudaha gaarsiinta muhiimka ah waxaa ka mid ah: saldhigga bixinta iyadoo loo eegayo INCOTERMS, waqtiga gaarsiinta, mas'uuliyadda shaqaaleysiinta iyo bixinta gaadiidka, nooca iyo heerka rarida gaadiidka, nooca, habka iyo qiimaha baakadaha, shuruudaha iyo habka rarista iyo dejinta, lahaanshaha iyo mas'uuliyadda alaabta. inta lagu guda jiro gaadiidka , habka aqbalida ee tayada iyo tirada, habka kormeerka lagu heshiiyey shuruudaha gaadiidka, mas'uuliyadda ku xad-gudbi shuruudaha gaarsiinta, habka xereynta iyo tixgelin ee sheegashooyinka. Fududeynta qaybtan heshiiska sahaydu waxay badi keentaa isfaham la'aan iyo sheegasho aan sal lahayn, taasoo keenta muranno sharci.
Iibiyaha iyo iibsadaha waxay xaq u leeyihiin inay dejiyaan hababka gaadiidka baradhada ee aan caadiga ahayn. Baradhada shinnida aan la diirin ayaa la bilaabi karaa inay kululaato inta lagu jiro gaadiidka haddii beerista la qorsheeyo isla markiiba ka dib dhalmada. Taas beddelkeeda, waxaa habboon in la qaado baradhada miiska si loogu kaydiyo heerkul aad u hooseeya. Heerkulka baradhada iyo heerkulka hawada ee qaybta xamuulka ee baabuurka waa in la hubiyaa oo la diiwaangeliyaa ka hor intaysan bilaabin rarka. Heerkulka inta safarka lagu jiro waa in la ilaaliyaa oo si joogto ah loo diiwaangeliyaa si waafaqsan tilmaamaha qandaraaska. Macmiilku waa inuu u soo diraa tilmaamo qoraal ah xamuulka xamuulka ee ku saabsan xaaladaha heerkulka ka hor inta aan la rarin. Macluumaadkan waa in lagu ilaaliyaa dhammaan silsiladda gaadiidka.
Heerka casriga ah ee qalabka elektaroonigga ah wuxuu noo ogolaanayaa inaan si dhab ah u diiwaan gashanno xaaladaha gaadiidka dhabta ah. Qalabka heerkulka iyo qoyaanka ayaa lagu dhejin karaa qayb kasta oo gaadiidka ah, ka dib dhammaadka safarka, jadwalka hababka gaadiidka waa la daabici karaa.
Alaab-qeybiyeyaasha iyo iibsadayaasha baradhada waa inay fahmaan in dhalmada talaajadu aanay dammaanad qaadi karin 100% natiijooyinka sababtoo ah baradhadu waxay ku sugnaayeen xaalad wanaagsan ka hor inta aan la rarin. Khasaaraha halista ah wuxuu ku dhici karaa xitaa hal usbuuc gudahiisa iyadoo ay jiraan xaalado gaadiid oo aan fiicneyn. Laakiin waa lagama maarmaan in si taxadar leh loo isticmaalo marka la go'aaminayo sababaha dhibaatooyinka tayada iyo badbaadada tubers inta lagu jiro ama ka dib dhalmada. Xaqiiqdu waxay tahay in tayada alaabta dhirta ay ku xiran tahay oo lagu go'aamiyo arrimo badan ka hor iyo ka dib goosashada, oo ay ku jiraan xaaladda jireed ee digriiga ee taariikhda shixnadda. Xaaladaha hoose ee heerka horudhaca ah ee beerashada iyo kaydinta ayaa inta badan soo muuqda waxayna leeyihiin saameyn xun oo kaliya inta lagu jiro ama ka dib gaadiidka. Calaamado badan oo aan la aqbali karin ayaa leh sababo cad: tusaale ahaan, joogitaanka digriiga jilicsan ee madow waxay muujin karaan hawo xumo inta lagu jiro kaydinta ama dhalmada, halka maqaarka maqaarka hoostiisa oo madow ay u badan tahay inay muujiyaan baraf, taas oo ay dhacdo in dhibco qoyan ay ka soo baxaan dusha sare. ee digriiga . Cagaarka maqaarku waxay muujinaysaa soo-gaadhista xad-dhaafka ah ee iftiinka qorraxda inta lagu jiro kaydinta ama gaadiidka.
Qaadista baradhada, xitaa xaaladaha heerkulka aadka u adag, waxay la xiriirtaa hal khatar oo iman karta oo inta badan la iska indho tiro. Haddii baradhada qabow laga soo dejiyo qol leh jawi diiran oo qoyan (sida, tusaale ahaan, inta badan waxay dhacdaa marka la bixinayo baradhada abuurka guga ama xagaaga), waxaa jira khatar aad u weyn oo ah inuu sameeyo uumi, oo ay ku xigto anaerobiosis, oo ay ku xigto waqti dheer oo baahsan. qudhunka bakteeriyada iyo qolof qalin. Xitaa maqnaanshaha uumiga, suurtagalnimada khasaaraha cudurada ayaa weli ah haddii baradhada lagu kaydiyo weelasha diiran, xaaladaha hawo liidata ka dib marka la dejiyo. Waa caqli-gal (dhowr maalmood kahor imaatinka) si loogu oggolaado xamuulku inuu kululeeyo heerkul ka sarreeya barta sayaxa ee qolka. Heerkulka baradhada aan la rarin waa in uu ka sarreeyaa barta sayaxa ee qolka dejinta. Haddii kale, waxaad u baahan tahay inaad abaabusho qalajinta degdega ah ee alaabta.
Xaaladaha aysan muuqan, way adag tahay in la go'aamiyo in dhibaatadu ay ka timid cilladaha asalka ah ee alaabta ama si aan habboonayn oo loo maareeyo xilliga dhalmada iyo ka dib. Baadhitaan faahfaahsan ayaa loo baahan doonaa, iyada oo la samaynayo tijaabooyinka lagama maarmaanka ah, isbarbardhigga natiijooyinka dhalmada baradhada ee isla dufcaddii kale ee taariikhaha kale iyo ciwaannada kale. Xaaladaha ay ra'yiga dhinacyadu ku kala duwan yihiin, waxaa faa'iido leh in lagu lug yeesho khabiiro madaxbannaan, si kastaba ha ahaatee, marka la eego dhexdhexaadinta tayada baradhada, qaabka sharciyeynta ee Ruushka ayaa si liidata loo qeexay. Ganacsiga baradhadu waa nooc ganacsi oo gaar ah, maadaama alaabtu leedahay meerto nololeed oo gaaban, aad bay ugu nugul tahay xaaladaha deegaanka, tayadeeduna si dhakhso ah ayey u xumaan kartaa, tilmaamayaal badan oo tayo leh ayaa si macquul ah loo qiimeeyaa. Sidaa darteed, Yurub dhexdeeda xeerar gaar ah oo loogu talagalay ganacsiga baradhada ayaa muddo dheer la ansixiyay oo lagu dabaqay, nidaaminta, iyo waxyaabo kale, habka qiimeynta khabiirada iyo garqaadista (RUCIP-2017). Caadooyinkan ayaa guud ahaan laga aqoonsan yahay wadamada Yurub; waxay noqon laheyd mid macquul ah in loo qaato saldhig ahaan marka la sameynayo dukumeenti u dhigma gudaha Ruushka. Marka la eego hoos u dhaca tayada baradhada inta lagu jiro gaadiidka, RUCIP waxay leedahay qodob soo socda: "Haddii heshiiska u dhexeeya dhinacyadu uusan tixraacin INCOTERMS, iyadoon loo eegin nooca iibka ee lagu heshiiyey, marka laga reebo iibinta dhalmada, khatarta sii xumaanshaha tayada inta lagu jiro gaadiidka (baradhada) waxaa qaadaya iibsadaha, marka laga reebo kiisaska iibiyuhu uu khalad ku jiro ka hor ama inta lagu jiro rarka." Eray kasta oo qaabayntan ah ayaa tixgalinaya xaaladaha lagama maarmaanka ah iyo xaaladaha sahayda baradhada.
Markaa, baradhada cusub waxay noqotay badeecad ganacsi oo caalami ah waxaana lagu qaadaa tiro aad u badan masaafo dheer sanadka oo dhan. Qiimaynta saadka ee dalagga ayaa tixgalinaya waxyaabaha gaarka ah iyo xaaladaha ugu fiican ee sahayda miiska, abuurka iyo baradhada warshadaha, dhaqdhaqaaqa bayoolojiga, dareenka sare iyo khatarta inta lagu jiro gaadiidka badeecadan. Xeerarka gaadiidka baradhada ayaa loo sameeyay dhammaan qaybaha badeecadaha iyo dhammaan noocyada gaadiidka. Dhammaan shuruudaha gaarsiinta muhiimka ah waa in lagu diiwaangeliyaa qandaraasyada, qaababka dhabta ahna waa in la kormeero lana diiwaangeliyaa. Dhibaatooyinka yaraynta tayada baradhada inta lagu jiro gaadiidka ayaa dhaca; samaynta sababahooda xaalado badan ayaa suurtagal ah oo keliya iyadoo lagu saleynayo falanqaynta tayada leh oo dhammaystiran ee dhammaan macluumaadka la heli karo, oo ay ku jiraan muddada ka horeysa gaadiidka.
Sergey Banadysev, dhakhtarka cilmiga beeraha Sayniska, Doka-Gene Technologies LLC