Sannadkan, gobolka Samara, ayaa markii ugu horreysay diyaarad aan duuliye lahayn ay ku beeratay dhowr hektar oo khardal ah iyo dhir macaan. Waxay ahayd tijaabadii ugu horreysay ee nooceeda ah ee gobolka. Culayska culaysku waxa uu ahaa 20 kg iyada oo cufka diyaaradda aan duuliyaha lahayn lafteedu ka weyn yahay. Daabacaadda beeraha laanta federaalka "Gobolka Vyatka".
Diyaaradan oo ah nooca aan duuliyaha lahayn ee Drones-ka ah ayaa waxa ku rakibay una habeeyey tijaabadan koox khubaro ah oo isu keentay beeralayda, macalimiinta iyo ardayda Jaamacadda Beeralayda ee Gobolka Samara.
Sannadkii hore, bariis ayaa lagu beeray Krasnodar iyadoo la isticmaalayo diyaarad aan duuliye lahayn. Beer daadad leh oo bedkiisu yahay 5,7 hektar ayaa loo doortay in lagu tijaabiyo. Ma suuroobin in gacanta lagu beero bariis, sidaas darteed diyaarad aan duuliye lahayn ayaa u soo gurmaday beeralayda. Waxay u dhaqaaqi kartaa si xor ah oo tayo leh u qaybin kartaa abuurka leh heerka abuurka 35 iyo 50 kg/ha.
Wadamada Bariga Aasiya (China, Thailand, Japan, South Korea), baahida loo qabo diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ayaa si degdeg ah u koraya. 70% meelaha ay ku buufiyaan diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ee dalka Shiinaha waxa fadhiista bariis, sarreen iyo galley ayaa ku jira kaalmaha labaad iyo saddexaad. Diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ayaa sidoo kale farsameeya dabocase sonkorta, baradhada macaan iyo miraha.
Dalka Japan, xitaa way sii socdeen waxayna durba si firfircoon u isticmaalayaan diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ee aan duuliyaha lahayn inta lagu jiro xilliga beeritaanka - mar labaad, waxay beeraan badiyaa bariis.
Dhowrkii sano ee la soo dhaafay, xiisaha wakiillada dhismaha beeraleyda-warshadaha ee baabuurta aan duuliyaha lahayn ayaa si weyn u kordhay. Haddaba, sida ay qabaan falanqeeyayaasha, 2024-ka suuqa caalamiga ah ee diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ee beeraha waxa uu kor u dhaafi doonaa $1 bilyan.
Diyaarada aan duuliyaha lahayn ayaa awood u leh in ay ku dul duusho dhul ballaaran saacado kooban gudahood. Tani waxay u ogolaaneysaa agronomists si ay ula socdaan xaaladda dhirta waqtiga dhabta ah, go'aamiyaan heerka qoyaanka ee ciidda. Diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ee leh kamarad dhinacyo badan leh ayaa kaa caawin doonta in la ogaado aagagga garoonka ee helaya xaddi aan ku filnayn ama xad-dhaaf ah oo bacrimin ah ama biyo ah. Mabda'a hawlgalka kamaradaha kala duwani waa in la qabto muuqaalo kala duwan oo iftiinka qoraxda ah oo ka muuqda dhirta dusheeda.
Isla mar ahaantaana, diyaaradaha aan duuliyaha lahayn waxay awoodaan inay si madax-bannaan u shaqeeyaan: hawl-wadeenku wuxuu kaliya u baahan yahay inuu dejiyo waddada oo uu bartilmaameedsado guddiga kontoroolka, diyaaraduhuna waxay si toos ah u dhamaystiri doonaan hawsha. UAVs waxay ku shaqeeyaan khariidadaha goobta, taas oo macnaheedu yahay inaysan ka duuli karin garoonka.
Abuuritaanka abuurka iyadoo la adeegsanayo xalal aan cidi wadin waa arrin cusub oo ka mid ah diyaaradaha aan duuliyaha lahayn. Ku qalabaysan faafin gaar ah, waxay ku duulaan beeraha oo ay ku ridaan, oo ay la socdaan nafaqooyinka, ciidda.
Beeraha, UAV-yada helicopter-ka dhidibada badan leh ama nooca "multicopter" ayaa leh rajada ugu fiican. Waxay leeyihiin dhowr faa'iidooyin farsamo:
- qaadista toosan iyo degitaanka iyada oo aan la diyaarin goob gaar ah;
- maneuverability sare iyo xasilloonida, bixinta saxnaanta beeritaanka sare;
- Heerarka shilalka hoose ee qiimaha la aqbali karo.
Khasaaraha ugu weyni waa awoodda qaadistooda oo yar iyo muddada duulimaadka oo gaaban. Si kastaba ha ahaatee, soosaarayaasha ayaa hadda si xoog leh uga shaqeynaya sidii ay u baabi'in lahaayeen dhibaatooyinkan oo ay u soo bandhigaan noocyo badan oo dheeraad ah oo leh sifooyin la aqbali karo oo loogu talagalay abuuritaanka hawada.
Habka wax looga beero dayaaradaha aan duuliyaha lahayn ayaa inta badan loo qaybiyaa laba marxaladood. Marka hore, khariidad goobeed sax ah ayaa la sameeyaa si loo go'aamiyo meesha ugu fiican ee abuur kasta. Kadibna habka beeritaanka waxaa lagu fuliyaa jidka duulimaadka ee horay loo abuuray. Tiknoolajiyadan, miraha pelleted ee gaarka ah ayaa loo isticmaalaa, kuwaas oo lakab-lakab ah oo lagu daboolay xeryahooda gaarka ah, kuwaas oo ay ku jiraan nafaqooyinka, walxaha raadraaca, xakameynaya koritaanka, iyo xaaladaha qaarkood xitaa sunta cayayaanka ee iska caabiya cayayaanka.
Naqshadeynta dhismooyinka abuurka qaar ka mid ah waxay ku lug leeyihiin isticmaalka ma aha oo kaliya miraha pelleted, laakiin sidoo kale kaabsal gaar ah oo fududeeya dhexgalka ciidda iyo biqilka. Sidoo kale, mashiinada wax lagu beero ee leh faafinta abuur centrifugal ayaa dhawaan la bilaabay in la soo bandhigo.