Qayb ka mid ah 1
Ruts-ka ay abuureen meerayaasha ayaa caqabad ku ahaa beeraleyda tan iyo markii qalabka la hindisay - si kale haddii loo dhigo, dhibaatadan waxay soo jirtay in ka badan 70 sano.
Ruts ayaa la sameeyaa markay carradu qaxdo, maaddaama oo giraangiraha munaaradaha taakulaynta (isku af ahaan - "gawaadhida") ay dhex wareegayaan berrinka. Tan waxaa sababa laba arimood oo waaweyn - xadka culeyska culeyska ee carrada iyo barakaca firfircoon.
Xadka Xaddidan ee Xaddidan ayaa ah halbeeg dusha sare oo badiyaa waxaa lagu tirtiraa iyadoo la rakibayo gawaarida waaweyn ama qalabyada kordhiya aagga taabashada giraangirta.
Barakac firfircoon wuxuu ku yimaadaa dhaqdhaqaaqa dhaqdhaqaaqa dusha sare ee taayirrada. Markay taranku ku riixdo dusha sare, waxay ciidda ku dhaqaajisaa xoog toos ah. Heerka dhaq-dhaqaaqa wuxuu kuxiranyahay qodobo badan, oo leh saameyn lataaban karo: dhul aan sinnayn, nooca carrada iyo heerka qoyaanka, hanjabaad taayirro xoog leh ama aan waxtar lahayn, iwm. Intaas waxaa sii dheer, barakaca wuxuu dhacaa iyadoo ay ugu wacan tahay joomatari aad u badan dhaqdhaqaaqa rusheeyaha. Labadii taayir kasta ee taageeraya munaaradaha wareegsan waxaa si joogto ah loogu hagaajiyaa dhaqdhaqaaqyo yaryar si loo simo rusheeyaha muddada hawlgalka.
Dhaqan ahaan, xalka dhibaatada waxaa loo tixgeliyey adeegsiga giraangiraha cabbirrada sii ballaaranaya - illaa laga gaarayo qoto-dheerida la aqbali karo. In kasta oo qaabkani uu tixgelinayo xaddidaadda xaddiga culeyska ma guurtada ah oo aan waxba ka qabanaynin dhammaanba si looga takhaluso cunsuriyadda barokaca firfircoon. Intaa waxaa sii dheer, taayirro leh taran adag ayaa inta badan xaaladda ka sii dara.
Mid ka mid ah xulashooyinka lagu simi karo saamaynta taban ee nidaamka waraabka ee ciidda ayaa ah rakibaadda jidadka, tusaale ahaan, RAAFT... Xadka xaddidan ee xaddidan waxaa lagu xalliyaa haysashada raad ah 520 inji oo laba jibbaaran, taas oo ah in kabadan shan jeer meesha xiriir ee taayir caadi ah taxanaha 11,2 x 24 (moodooyinka 525 iyo 526) iyo nooca 700, oo ku habboon taayirrada taxanaha ah ee 14.9 x 24, waxay gaarayaan aag ka badan 700 inji oo laba jibbaaran. Aaggan xiriirinta go'an ayaa ku filan inuu la qabsado ku dhowaad xaalad kasta oo carro ah, xitaa haddii ay taagan tahay biyaha taagan niyadjabka.
Isticmaalka RAAFT waxay sidoo kale kuu ogolaaneysaa inaad iska ilowdo dhibaatada eexasho firfircoon, taas oo isla markiiba dejisa xallintan marka laga reebo kuwa badan ee suuqa ku jira maanta. Faa'iidadan waxaa lagu hubiyaa habka gaarka ah ee loo dhigo wadada tareenka uu taayirku ku duuduubo oo sidaas awgeed si weyn u yareynaya isku-darka barokaca firfircoon.
Xaqiiqdii, carrada ma dhaqaaqdo sababo la xiriira dhaqdhaqaaqa axial, maxaa yeelay daqiiqadda rogiddu waxay ka dhacdaa inta u dhexeysa taayirka iyo wadada, mana aha inta u dhexeysa taayirka iyo ciidda.
Barkinku way fidsan tahay waxayna ku sii fadhidaa culeys markii taayirku ka rogo. Awoodda jidka RAAFT ee is-waafajinta iyo joogitaanka joogtada ah waxaa lagu gaaraa isku xirnaan badan oo diyaaradeed oo gaar ah. Fiilooyinkani waxay u oggolaanayaan suufka inuu u janjeero dhinac kasta, laakiin ka sii muhiimsan, wuxuu si weyn u yareeyaa dhaqdhaqaaqa suufka laftiisa markii uu ku dhex wareegayo aagga oo dhan. Dhaqdhaqaaqa yar ayaa ka dhigan barokac xoogaa yar.
Ha iloobin in bilowga xilli-abuurka, ka dib markii la beero ka hor, ka-qaadashada beertu waa xitaa, laakiin waxay isbaddashaa ku dhowaad toddobaadle. Sababaha way kala duwanaan karaan. Laakiin ku shaqeynta nidaamka waraabka dusha sare ee xasiloonida, oo leh qoto dheer, dhab ahaantii waa walaac. Isticmaalka jidadka tareenka ayaa gees ka qaadi kara labada dhinac ee dhibaatada. Intaa waxaa dheer, jidadka:
- waxay kaa caawin doontaa yareynta culeyska saaran idaacadaha;
- ka ilaali taayirka daloolinta suurta galnimada ama meelaha dhibaatada ka jirto inta aad gaadhiga waddo;
- Si fudud loo rakibo: Jidadka ayaa horay loogu sii ururiyay warshadda, oo u baahan afar illaa lix isku xirnaanta goobta si loo qalabeeyo hal munaarad.
- waxaa lagu rakibi karaa oo keliya hal ama in ka badan oo munaarado ah - halkaasoo ay ka jiraan dhibaatooyin isku dheelitirnaanta marka rusheeyaha uu dhaqaaqayo.
Isku soo wada duuboo, waxaan xasuusaneynaa in talaabooyinka ugu muhiimsan ee looga hortagayo sameynta roogga wadada nidaamka waraabka maanta ay ka mid yihiin:
- rakibidda giraangiraha waaweyn,
- adoo adeegsanaya taayirro badan taallo kasta,
- ku darista nidaam dabagal ah dusha horeba loo heli jiray Taayirada pneumatic.
Caadi ahaan farsamooyinkani waa ku filan yihiin, laakiin waxaa jira waxyaabo ka reeban, iyo meelaha ay ka muuqdeen ruts qoto dheer, waxaa jira kiisas isdaba joog ah oo curyaaminaya dhaqdhaqaaqa nidaamka waraabka ("qaladka heerka") markii mid ka mid ah munaaradaha istaago. Si looga fogaado xaaladaha noocaas ah, naqshado badan oo cusub ayaa markii hore lagu qalabeeyaa giraangiraha dhexroor weyn.
Maxaa lagu samayn karaa waddo jirta? Waxaa jira alaabooyin badan oo suuqa yaal oo loogu talagalay in lagu xalliyo dhibaatooyinka la socoshada isku haynta rusheeyaha inta aad gaariga wadid. Qaybaha raadraaca ee dhibaatada leh waxaa lagu buuxin karaa waxyaabo lagu daro superabsorbent ama burburin kaliya; si loo qalabeeyo nidaamka waraabka iyadoo la adeegsanayo qaabab kaladuwan oo wheelet ah.
Tiro kale oo xulashooyin ah iyo habab ayaa sidoo kale macquul ah, kuwaas oo, haddii ay daneynayaan akhristayaasha, lagu sharxi karo qodobbada soo socda.
Waxaan kaliya ogaaneynaa in dagaalka ka dhanka ah ruts qoto dheer, iyo sidoo kale xalka dhibaatooyinka kale ee la socda midkan, ay qaasatan qaali ku yihiin soosaarayaasha beeraha xilliyada sare, marka haddii mowduucani adiga kugu habboon yahay, sii dareenka ugu badan hadda.