Xulashada 200 waa goynta nooca laba saf ee wiishka ah oo loogu talagalay xaaladaha kala duwan iyo kuwa beddelka ah ee hawlgalka. Mashiinka waxaa lagu kala soocaa horumarintiisa tirada badan, sida nidaamka isteerinka ActiveSteering u gaar ah, iyo sidoo kale balac gaadiidka ee waddooyinka wax ka yar 3 m.
Gaadhiyaasha baadhista ee bilaa tallaabo ah
Dhammaan alaab-qaadayaasha shaashadda waxa lagu qalabayn karaa rukhsad, isbeddel aan xad lahayn iyo VarioDrive dib loo rogi karo, kaas oo isku daraya faa'iidooyinka mashiinka iyo hawo-qaadista. Marka lagu daro nidaamka Speedtronic-Web, xawaaraha mareenada shaandhada ayaa si toos ah loogu habeeyaa heerka culeyskooda iyo xawaaraha mashiinka.
Kala soocida kala duwan ee ballaaran
Kala duwanaanshaha gaarka ah ee aaladaha kala soocida ayaa u oggolaanaya la qabsiga ugu habboon xaaladaha goosashada ee kala duwan. Mashiinka waxaa lagu qalabayn karaa, tusaale ahaan, kala-soocida MultiSep, MultiSep double, roller separator (RollerSep) ama wiishka jiid (HaulmSep) oo leh hawlo toos ah oo kala duwan. Si loo gaaro waxtarka ugu sarreeya ee kala-soocidda, markii ugu horreysay, suurtagalnimada isku-darka kala-soocidda laba-geesoodka ah ee kala-soocida (TurboSep) ayaa la xaqiiqsaday. Sida ugu fudud ee loo maareeyo badeecada, aaladaha kala soocida waxaa lagu rakibi karaa xagal sare oo u janjeedha.
Nidaamyada taliska iyo xakamaynta oo gebi ahaanba dib loo habeeyay
Xulashada 200 si raaxo leh ayaa loogu hagayaa ISOBUS heer ahaan. Tan waxa lagu samayn karaa iyada oo la isticmaalayo qaybta kantaroolka ee CCI 800 ama CCI 1200 ISOBUS-ga.
Marka lagu xidho myGRIMME, sida caadiga ah, waxa suurtagal ah in lagu beddelo xogta mashiinka iyo xogta shaqada iyada oo la adeegsanayo agrirouter iyada oo la adeegsanayo nidaamka macluumaadka Maamulka Beeraha.
Darawalku waxa uu leeyahay dulmar guud oo ku saabsan mishiinka oo dhan isaga oo isticmaalaya nidaamka fiidyaha ee SmartView, waxa lagu abaalmariyay bilada qalinka ah ee Ururka Beeraha Jarmalka DLG sifooyinkeeda gaarka ah.
ActiveSteering - nooc cusub oo xakameyn ah
Daawada isteerinka tooska ah waxay wanaajisaa raaxada dhulka dhamaadka ah, waxay yaraynaysaa leexashada leexashada waxayna hubisaa waxqabadka safka ugu fiican. Habka wadista wadada, nidaamkani wuxuu u shaqeeyaa sida kantaroolka qasabka ah ee caadiga ah, kaas oo u adeega si uu u yareeyo culeyska darawalka. Iyada oo la adeegsanayo ActiveSteering, waxaa suurtagal ah in la xaqiijiyo fikradda isteerinka elektiroonigga ah ee gacanta lagu hago iyada oo aan loo baahnayn barta isku xirka dheeraadka ah ee cagafyada. Marka gees-goynta, xagasha giraangiraha la dhigay ayaa la xisaabiyaa iyada oo aan la xiriirin, iyadoo si firfircoon loo hagayo dhidibka. Gacan ka joojinta xakamaynta waa suurtogal wakhti kasta. Nidaamku wuxuu ku shaqeyn karaa habab kala duwan, kuwaas oo lagu doorto guddiga xakamaynta ISOBUS.
Wiishka wareejinta gaar ahaan ballaaran - sidoo kale dhinaca loading
Gaadhi wiish ah oo ballaciisu yahay 1200 mm ayaa la heli karaa ikhtiyaar ahaan. Adigoo yareynaya xawaaraha iyadoo la ilaalinayo wax soo saarka, si tartiib ah u maaraynta alaabta ayaa lagu gaaraa. Marka la goosanayo basasha iyo karootada wiish ballaaran, wax soo saarka xitaa waa la kordhin karaa.
Intaa waxaa dheer, israashinka sariirta dhinaceeda loogu talagalay goynta tayeynta ayaa la waafajiyay si ay uga laalaabto tagaasida ilaa balaca gaadiidka wadada ka yar 3,00 m.
Goob shaqo oo raaxo leh
Xirmooyinka raaxada ee cusub waxay bixiyaan cagaha miiska kor lagu hagaajin karo, taas oo u oggolaanaysa shaqaalaha kala-soocidda inay ku shaqeeyaan dherer raaxo leh. Intaa waxaa dheer, sanduuqa kaydinta biyuhu aysan ahayn ayaa la bixiyaa.
maro jilicsan oo loogu talagalay miiska kormeerka, haye cabitaan iyo 15 l weel gacmaha lagu dhaqo. Thanks to iftiinka miiska kormeerka cusub, shaqaalaha kala soocida iyo darawalku waxay leeyihiin aragti wanaagsan oo ku saabsan socodka dalagga xitaa mugdiga.
Saqafka ikhtiyaariga ah, oo ikhtiyaari ah leh ama aan lahayn darbiyada, waxay ka ilaalinaysaa shaqaalaha kala soocida dhammaan xaaladaha cimilada. Tarpaulin-ka saqafka cad ee saqafka cad ayaa loo isticmaalaa baaris wanaagsan iyo ogaanshaha digriiga cagaaran. Marka lagu daro darbiyada dhinaca mesh, shaqaalaha kala soocida waxaa la siiyaa hawo fiican iyo isla mar ahaantaana ilaalinta boodhka.
Salaan leh bir gacan ayaa loo adeegsadaa si loo fududeeyo gelitaanka mishiinka shaqada dayactirka.
Beyond Certification Certification
Xajmiga telescopic wuxuu gaaraa balac gaadiidka wadada in ka yar 3,00 m. Natiijo ahaan, mashiinka (iyada oo aan lahayn miiska kormeerka) wuxuu leeyahay shahaado buuxda oo nooca EU ah. Oggolaanshahan ayaa si gaar ah faa'iido u leh dib u iibinta gudaha Midowga Yurub, maadaama aan oggolaansho qaran oo gaar ah loo baahnayn si loo ansixiyo.